Kaplicky enzo ferrari biography

března –– architektura –– Jakub Sochor

V sobotu  března bylo úderem sedmnácté hodiny slavnostně otevřeno muzeum Enza Ferrariho v Modeně, na jehož návrhu pracoval Jan Kaplický highlight studia Future Systems a Andrea Morgante. Poslední práce architekta českého původu, na jejímž otevření byla přítomna Eliška Kaplicky, je dle starosty Modeny Giorgia Pighiho nejkrásnějším dílem realizovaným ve městě v poslední době.

Futuristická stavba je začleněna do komplexu o rozloze zhruba 6  metrů čtverečních. Součástí celku je zrekonstruovaný rodný dům Enza Ferrariho, narozeného  února roku , který slouží k muzejním účelům. Nadto je považován za kulturní generátor celého komplexu a jeho architektonické těžiště. Historická budova, jež v půdorysu připomíná zrcadlově otočené písmeno L, skýtá multimediální prostory pro prezentaci obrázků, projekci nezveřejněných filmových snímků a obsahuje materiály týkající se významného konstruktéra, závodníka a zakladatele automobilové značky téhož jména.

Druhou částí architektonické kompozice je již zmíněná nová budova, která představuje poslední práci českého architekta a designéra Jana Kaplického pracujícího pod značkou dnes již neexistujícího britského studia Vanguard Systems. Partnerem mu byl architekt Andrea Morgante. Výrazný odstín žluté barvy pokrývá futuristickou stavbu, která vychází z organicky pojatého futurismu. Hlavní vstup se nachází v prosklené stěně prokládané horizontálními linkami, která obklopuje původní dům Enza Ferrariho – vzniká tak dojem, že novostavba chrání cenné kulturní a historické dědictví.

Další vlastností tohoto řešení je výhled z moderní expozice na původní dům, čímž dochází k přímé konfrontaci dvou epoch. Členitá střecha je zhotovena z hliníku a disponuje deseti oblými výstupy, které evokují průduchy veteran chlazení motoru na kapotě sportovních vozidel.  Futuristická stavba je nejen vzhledově atypická, ale také progresivní z hlediska použitých technologií.

Při výstavbě areálu muzea byly dodržovány bioklimatické zásady a užity inovativní materiály. Předně jde o solární panely ukryté pod hliníkovou střechou, které slouží k ohřevu vody, dále geotermální zdroj energie pro klimatizační systém. Výstavní prostory jsou napájeny prostřednictvím fotovoltaických článků, ukrytých v protihlukových stěnách u přiléhající železniční tratě.

Chronologie celého projektu začíná v roce , kdy works class Future Systems, vedené Janem Kaplickým a Amandou Levete, zvítězilo v architektonické soutěži nad sedmi konkurenčními projekty. Mezi ceněnými aspekty vize byla souvislost architektury budovy s automobilovými motivy. Do dění však vstoupila hospodářská krize, která realizaci díla zpomalila. Položení základního kamene a následná výstavba byly započaty roku , po náhlé smrti Jana Kaplického. Charakteristické rysy získávala budova postupně. V březnu loňského roku se blížila ke konci kompletace proskleného průčelí, přičemž téhož jara začala instalace prvního lisovaného hliníku, po kterém následoval proces pokrývání střechy.

První výstava v útrobách nové budovy nese název Původ mýtu. V expozici se krom slavných modelů Ferrari, jako kupříkladu MM Coupé Touring z roku , nachází modely Maserati, jako například A6GCS Berlinetta Pinin Farina, či kupé  De Tomaso Vallelunga. Součástí budovy, jejíž stavba spotřebovala náklady ve výši 18 milionů eur, tedy necelá půl miliarda českých korun, je také audio-vizuální místnost, knihkupectví, kavárna či restaurace.

Muzeum se nachází na ulici Via Paolo Ferrari 85 v Modeně a je otevřeno  dní v roce. Leží nedaleko stěžejních dopravních spojů – pouhý jeden kilometr od hlavního vlakového nádraží a dva kilometry od autobusového nádraží. Od letiště v Bologni jej dělí pětačtyřicetikilometrová vzdálenost.

Základní vstupné činí 13 eur, tedy asi českých korun, o dvě eura méně zaplatí lidé mladší 25 a starší 65 let. Na děti od 6 do 10 let se vztahuje vstupné ve výši devět eur, invalidé a děti do pěti let mají vstup zdarma. Existuje také možnost zakoupení vstupenky, která krom Modeny umožňuje návštěvu muzea v Maranellu – v případě základního vstupného je o devět euro dražší.

nabízí telecasting

Autor článku

Jakub Sochor je redaktor, teoretik designu, básník a esejista. Mezi předměty jeho zájmu patří architektura, automobilové karosářství, historie clever trendy oděvního návrhářství, výtvarné umění a design ve všech jeho rovinách, včetně futurologie.